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入讀院校 | Purdue University | 專業 | 航空工程 |
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入學階段 | 碩士 | 錄取類型 | AD無獎 |
入學年份 | 2017 | 入學季節 | 秋季 |
入讀院校 | Imperial College London | 專業 | 航空工程計算流體方向 |
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入學階段 | 碩士 | 錄取類型 | AD無獎 |
入學年份 | 2017 | 入學季節 | 秋季 |
入讀院校 | University of Minnesota | 專業 | 航空工程 |
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入學階段 | 碩士 | 錄取類型 | 拒絕 |
入學年份 | 2017 | 入學季節 | 秋季 |
入讀院校 | UIUC | 專業 | 航空工程 |
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入學階段 | 碩士 | 錄取類型 | AD無獎 |
入學年份 | 2017 | 入學季節 | 秋季 |
本科院校 | 同濟大學 |
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本科專業 | 車輛工程 |
GPA | 3.43 |
語言成績 | 112 (R29+L29+S28+W26) |
GRE/GMAT | 333 (V163+Q170+AW4.5) |
個人背景 | FSAE 3年 兩個海外實習:Nissan Technical Centre Europe, Renault Sport F1 |
美帝的話簽證可能有問題,帝國理工就是項目比較短,感覺不一定能學到很多東西
@ZZ21 建議是普渡,1)普渡工科太厲害了,航空太厲害了;2)相比英國授課碩士,美國碩士更有說服力。
@ZZ21 每年航空出去的都多,簽證很少有過不了的,不過被check的可能性大。
好的,謝謝!因為確實身邊有讀航空但是簽證掛掉的,所以還是有點擔心,加上President Trump這個因素……
好厲害!cong一發!
@ZZ21 屆時簽證材料仔細處理一下,避開敏感區域,應該沒問題的。
@荏苒柔木 我本科是學汽車的,其實轉航空也還是打算以后做車輛的空氣動力學,沒有特別很想進航空行業,然后本科學校好像也不如*航什么的那么敏感。請問您說的敏感區域指哪些?謝謝!
@ZZ21 萬不要涉及軍工項目就好,都是民用相關就沒事。
按照你這種闡述,應該是沒問題的。
@荏苒柔木 好的,謝謝您!另外想再問問,美帝一般拿到offer以后需要多久回復(respond)?帝國理工是要求28天內,普渡的信里沒提… 我還在等其他幾個學校開獎~
按照你的描述,應該是問題不大的,專業細分研究領域沒有具體提到是民用還是軍工嗎?英國碩士主要特點是短平快,如果您日后還想申請phd,在專業領域有所建樹的話,普渡是首選。
@ZZ21 這個隨機性就大了,不好說,一個月比較常見。信里沒見到就問下小秘,或者你拿到只是unofficial offer?
@荏苒柔木 是"official notification of admission",不過確實沒看到。我問問小秘吧,謝謝!
請教, 羅格斯、密歇根州立、匹茲堡、科羅拉多博爾德、奧本大學的景觀設計專業(本科),那所實力更強些?
奧本大學可以排除,其它四所區別不大吧。
再問,排除奧本,是因為其綜排太弱,還是它的這個專業不行?
奧本感覺名氣上和另外幾所差個檔次。
而且地方也差一些
FYI,UIUC的AD和托福二戰的成績是同一天出的。申請的時候問UIUC的小秘,她說如果托福成績在103以上,那么即使入學時過期了還是可以用作錄取決定的;如果沒有,那么AO會等新的成績以后再做決定。
祝賀!